開山空壓機視油鏡的設定，就是說有利于知道潤滑脂的剩下量、色調。那人們可否從潤滑脂的色調，分辨開山空壓機機器設備是不是常見故障呢?要是是相同潤滑脂，依據時間刻度發展趨勢，是能夠具體分析潤滑脂品質的轉變。由于，色調的轉變代表其成分有所不同或是有空氣污染物了。若非同類別柴油，卻不可以僅依據色調來分辨其柴油品質。潤滑脂的色調兩者之間關鍵原材料相關，其色調與柴油品質沒有立即相匹配的關聯。

開山空壓機基礎油

開山空壓機基礎油依據生產加工深度1不一樣，色調都不同樣。I類油多展現淺黃色，但歷經加氫深度1解決提煉出的II、III類基礎油，及其采用化學法制取的合成油，如PAO、酯類油、聚醚類等，會帶有越來越少芳香烴等殘渣，她們的色調會相對性淺某些，可以超過好似水相同的晶瑩剔透!

開山空壓機防腐劑

防腐劑危害，開山空壓機油之中總有：粘度指數改進劑，極壓抗磨劑，抗氧劑，抗泡劑，防銹油，抗增稠劑等等等等。全部這種防腐劑常有各有不一樣的色調。當防腐劑和基礎油調合后，反映在潤滑脂的色調就會有不一樣的轉變，或很深(如深棕色)，或更淺。

開山空壓機著色劑

著色劑的危害，有時候要在一些潤滑脂、潤滑油脂之中添加某類特殊著色劑以更改他們的原本色調。那么做的目地有時候是以便具有警告功效以差別別的潤滑脂，我覺得大量的是營銷推廣要素，例如英格索蘭是淡紅色，壽力是翠綠色，阿特拉斯是晶瑩剔透白，康普艾是深藍色，優耐特斯是鮮紅色等等等等，有時候只是是以便差別不一樣的產品系列，著色劑不容易起來一切潤化維護的功效。

開山空壓機油在應用全過程中，柴油均會造成色調轉變，由淺至深，它是這種普遍存在。一些客戶立即將柴油出現的色調變深與柴油質量難題搞混，馬上換機油，它是不合理的。

開山空壓機油什么時候需拆換，除從外型分辨外，還需從黏度，酸值，不溶物含水量等綜合性指標值的轉變檢測分辨，或粗略地的依據當場服務項目工作人員的工作經驗，從砂漿稠度，味道，外型，分步判斷，有時候柴油外型其實優良，但已比較嚴重結膠脆化，如僅從外型判斷，易導致資源奢侈浪費或忽略實際上出現的真實風險性。